Die Bundesregierung plant einen Industriestrompreis von 5 Cent pro Kilowattstunde – für die Stahlindustrie reicht das nicht. Wegen EU-Vorgaben bleiben die Strompreise für Elektrostahlwerke zu hoch. Die Branche fordert eine umfassendere Lösung.
Die Transformation zur klimafreundlichen Stahlproduktion lässt den Stahlschrottbedarf der Stahlindustrie deutlich steigen. Eine neue Studie benennt Engpässe bei hochwertigen Qualitäten – und ruft zu Investitionen in Aufbereitung und Sortierung auf.
75 Jahre nach der Schuman-Erklärung steht Europas Stahlindustrie erneut im Zentrum der EU-Zukunft. Eurofer warnt vor existenziellen Bedrohungen und fordert entschlossene Maßnahmen zum Schutz der wirtschaftlichen Souveränität und grünen Transformation.
Hydnum Steel, das erste Werk für klimafreundlichen Stahl in Südeuropa, und Thyssenkrupp Materials Processing Europe, ein europäischer Marktführer in der Stahl- und Aluminiumverarbeitung, arbeiten gemeinsam daran, den Übergang zu einer dekarbonisierten Stahlindustrie voranzutreiben.
GravitHy ist ein künftiger Produzent von kohlenstoffarmem Eisen für die grüne Stahlproduktion. Das Unternehmen hat eine Finanzierungsrunde in Höhe von 60 Millionen Euro bekannt gegeben. Diese umfasst auch öffentliche Mittel aus dem französischen Programm „Première Usine“.
Laut Statistische Bundesamt ist der Auftragseingang in der Stahlindustrie im 3. Quartal 2024 gegenüber dem Vorquartal kalender- und saisonbereinigt um 9,4 % zurückgegangen. Gegenüber dem Vorjahresquartal ergab sich ein kalenderbereinigter Rückgang von 9,7 %.
Unter Federführung des Stahlinstituts VDEh hat die Stahlindustrie ein Positionspapier zu einer umstrittenen Netzanschlussregel verfasst. Diese hat der Branchenverband VDE entwickelt – und im Papier wird die Regel als „unangemessen restriktiv“ bezeichnet.
Das Wasserstoffnetz „MosaHYc“ soll künftig den Transport von Wasserstoff zum Stahlstandort Dillingen gewährleisten, damit dort die Produktion von CO2-reduziertem Stahl starten kann. Mit der Unterzeichnung trilateraler Verträge ist der Grundstein gelegt.
In der nordwest- und ostdeutschen Stahlindustrie hat die IG Metall ein Verhandlungsergebnis erzielt. Die neue Vereinbarung sieht sowohl eine Inflationsausgleichsprämie und höhere Löhne als auch eine neue Regelung zur Beschäftigungssicherung vor.
Die Beschleunigungskommission Mittelrhein hat Bundesverkehrsminister Volker Wissing ihren Abschlussbericht übergeben. Dort finden sich konstruktive Vorschläge für die schnellere Beseitigung besonders gravierender Engstellen am Mittelrhein.
Diese Internetadresse ist nicht mehr aktuell. Unsere neue
Website findenSie ab sofort unter https://stahlbase.com/.