Feralpi Stahl sieht sein jüngstes Investment in Deutschland als den „nächsten logischen Schritt auf dem Weg zu grünem Stahl“. Konkret: Der italienische Stahlerzeuger baut im sächsischen Riesa ein neues Walzwerk.
Als Betreiber eines Elektrostahlwerks ist Benteler hinsichtlich des Megathemas Dekarbonisierung sprichwörtlich am Puls des politischen Willens. Im Interview berichtet der Leiter des Nachhaltigkeitsprogramms über konkrete Aufgaben und Herausforderungen seines Hauses.
Um deutliche 6,8 Prozent ging der Umsatz der SMS group im vergangenen Geschäftsjahr zurück. Doch von Unruhe keine Spur in Düsseldorf und Hilchenbach: Das Ergebnis vor Steuern ist mehr als eine schwarze Null und der Auftragsbestand hat sich sichtbar erhöht. Auch in anderen Bereichen sieht es grundsätzlich gut aus.
Kooperation soll das Wissen beider Unternehmen zusammenführen, um die CO2-arme Stahlproduktion voranzutreiben
Partner untersuchen Einsatz von hochwertigen Eisenerzpellets für die nahezu CO2-freie Stahlproduktion im Rahmen von SALCOS
Thyssenkrupp Steel betreibt seinen Transport- und Hafenbereich künftig unabhängig vom Stahlgeschäft. Die Logistiksparte wird in eine Tochtergesellschaft ausgegliedert – und soll so ihre Präsenz an der strategisch wichtigen Rheinwasserachse stärken.
Im Rahmen ihrer Dekarbonisierungsstrategie ist die Swiss Steel Group in kurzer Zeit zwei relevante Schritte gegangen. Zuerst hat sich der Bereich Steeltec vom TÜV zertifizieren lassen, dann hat Frank Koch eine Unterschrift zur Selbstverpflichtung geleistet.
Stahlschrott ist grundsätzlich ein hochwertiger Recyclingrohstoff für den Einsatz im Hochofen. Um den Anteil zu erhöhen und thyssenkrupp Steel Europe entsprechend zu versorgen, entsteht in Duisburg jetzt eine Aufbereitungsanlage zur Stärkung der Kreislaufwirtschaft.
Den Umstieg auf die grünstrombetriebene Elektrolichtbogenofentechnologie treibt voestalpine weiter voran. Diesen Sommer starten die Freimachung der notwendigen Baufelder sowie die infrastrukturellen Umbauarbeiten in Linz und Donawitz.
Die Salzgitter AG plant Produktionsstart von CO2-armem Stahl auf einer neuen Produktionsroute ab Ende 2025 und erwartet am Ende einen CO2-Einspareffekt von über 95 Prozent. Volkswagen will noch im selben Jahr zu einem der ersten industriellen Großabnehmer werden.