Mit personellen Veränderungen im Thyssenkrupp-Konzern verbindet man derzeit zwar vor allem die Stahlsparte. Bewegung gibt es aber auch im Bereich Automotive Technology, in dem zwei Manager nun den Staffelstab übergeben – sowohl an einen internen als auch externen Nachfolger.
Um bedürftigen Kindern in Duisburg einen unbeschwerten Start in die Schulzeit zu ermöglichen, hat Thyssenkrupp Steel Europe mit einem Partner das Schulranzenprojekt ins Leben gerufen. Im Vergleich zum Pilotprojekt vor einem Jahr gibt es signifikante Verbesserungen.
Die Bierherstellung würde ohne Stahl nicht funktionieren – schließlich bildet der Werkstoff die Grundlage für alle wichtigen Anlagen. Wie Thyssenkrupp Steel jetzt zeigt, lässt sich auch aus Stahlerzeugung selbst ein weiterer positiven Beitrag ziehen.
Die Stahl-Ausbildungsplätze bei Thyssenkrupp Steel Europe haben knapp 6.900 Bewerber angezogen – zum zweiten Mal haben mehr als 300 von ihnen einen Ausbildungsvertrag erhalten. Ihren ersten Arbeitstag hatten sie Anfang September an fünf Standorten.
Im Streit um die Zukunft der Stahlsparte hat Thyssenkrupp Steel den Großteil seiner Vorstandsmitglieder verloren. Auch vier Aufsichtsratsmitglieder kündigten die Niederlegung ihrer Mandate an – darunter der Vorsitzende des Gremiums, Sigmar Gabriel.
Mit einer neuen Spaltanlage und Verpackungslinie baut Thyssenkrupp Materials Processing seine Kapazitäten aus. Damit einher gehen auch neue Technologien – darunter eine vollautomatisierte Überwachung des Produktionsprozesses.
Um die CO2-arme Stahlproduktion voranzutreiben, setzt Thyssenkrupp Steel auf gemeinsame Forschung mit BlueScope Steel. Im Mittelpunkt dieser Zusammenarbeit stehen die Einschmelzaggregate, die im Verbund einer integrierten Hütte zahlreiche Vorteile bieten sollen.
Thyssenkrupp hat die Beteiligung der EP Corporate Group (EPCG) an seinem Stahlgeschäft Steel Europe abgeschlossen. Zuvor hatten sowohl der Aufsichtsrat des Konzerns als auch alle zuständigen Behörden der Transaktion zugestimmt.
Das Joint Venture zwischen Thyssenkrupp Steel Logistics und der Duisburger Hafen AG geht nach Zustimmung des Bundeskartellamtes offiziell an den Start. Die Partner sind nun bestrebt, ihren ausgearbeiteten „Vorwärtsplan“ umzusetzen.
Seit dem 26. März 2001 produziert bei Thyssenkrupp Steel in Duisburg-Beeckerwerth ein Hightech-Walzwerk, die sogenannte Tandemkopplung (TAKO). Im März dieses Jahres konnte das Unternehmen damit ein bedeutsames Jubiläum begehen.