Mit einem Leuchtturmprojekt wollen Voestalpine, Mercedes-Benz und TSR Recycling die technische Machbarkeit der Kreislaufwirtschaft im Premiumsegment aufzeigen. Im Kern geht es um die Aufbereitung von Altschrotten für den Einsatz im Autobau.
Mit dem Low Emission Steel Standard (LESS) starten WV Stahl und BMWK eine Initiative, um die Nachfrage nach CO2-reduzierten Stahl zu beschleunigen. Herzstück ist ein Kennzeichnungssystem, das über eine stufenförmige Skala eine Einstufung emissionsarmer Produkte ermöglicht.
Voestalpine hat am Standort Donawitz eigenen Angaben zufolge den weltweit ersten hochqualitativen „grünen“ Qualitätswalzdraht aus wasserstoffreduziertem Reineisen und Schrott hergestellt. Produziert wurde das wasserstoffreduzierte Reineisen in der Pilotanlage Hyfor.
EnBW und die Stahl-Holding-Saar (SHS) haben einen langfristigen Strombezugsvertrag abgeschlossen. Die Lieferung des Grünstroms soll die nachhaltige Transformation von Saarstahl und Dillinger ermöglichen. Zuvor engagiert sich eines der Unternehmen besonders.
Am 21. März fand der Forbes „Made in Ukraine“ Exporters Summit statt. Yuriy Ryzhenkov, CEO der Metinvest Group, diskutierte in diesem Rahmen die wichtigsten Voraussetzungen für das Wachstum exportorientierter Unternehmen in der Ukraine während des Krieges.
Mit einer neuen Versuchsanlage startet bei Dillinger eine Reihe von Untersuchungen zur Abtrennung von CO2 aus Industriegasen. Ziel ist, Bedingungen für das nachhaltige Verfahren aus industriellen Großanlagen wie der Stahlerzeugung zu schaffen.
Erstmals fährt ArcelorMittal mit Unterstützung von DB Cargo und Innofreight direktreduziertes Eisen nach Eisenhüttenstadt. Mit diesem Schritt eröffnet der Konzern eine Versorgungskette, an deren Ende künftig klimaneutraler Stahl produziert werden soll.
Hochofenstückschlacken dürfen als Gesteinskörnung im Beton Verwendung finden – für Stahlwerksschlacken hingegen existiert noch keine analoge Regelung in Deutschland. In einem Forschungsprojekt hat das FEhS-Institut nun untersucht, was möglich ist.
Software- und modellbasierte Simulation leisten bei der Georgsmarienhütte einen wertvollen Beitrag. Dem Unternehmen ist es damit gelungen, weniger CO2 auszustoßen und den Energieverbrauch im Werk zu senken.
Primetals Technologies hat von Hyundai Steel den Auftrag erhalten, im Werk in Dangjin eine neue Zwischenkühlung in der Grobblechwalzstraße zu installieren. Die innovative Kühleinheit wird zwischen dem Vorwalzgerüst und dem Fertigwalzgerüst ihren Platz finden.