Blastr Green Steel aus Norwegen hat eine bedeutende Finanzierungsrunde abgeschlossen. In deren Mittelpunkt steht die Förderung einer integrierten Wertschöpfungskette für „ultra-low CO2-Stahl“, an der sich auch ein deutsches Unternehmen beteiligt.
Mit dem „Green Steel Tracker“ verfügt die Leadership Group for Industry (LeadIT) über ein Instrument, um die CO2-reduzierte Stahlproduktion rund um den Globus zu beobachten. Die jüngste Veröffentlichung zeigt: Asien investiert stärker, Europa verliert an Tempo.
Meranti Green Steel aus Singapur hat sich zum Ziel gesetzt, ein führender Lieferant von grünen warmgewalzten Coils aus dem APAC-Raum nach Europa zu werden. Ein neuer Partner auf diesem Weg ist die Interfer Edelstahl Handelsgesellschaft.
Für das Leuchtturmprojekt H2 Green Steel übernimmt der Düsseldorfer Anlagenbauer SMS group die Lieferungen von der Direktreduktionsanlage bis hin zu den Bandanlagen – und sichert sich so ein gigantisches Auftragsvolumen.
Die Stahlindustrie wird sich zunehmend der Notwendigkeit bewusst, auf grünen Stahl zu setzen. Beim Anlagenbauer Primetals Technologies macht sich diese Einsicht nun in einer neuen Taskforce bemerkbar, die von Dr. Alexander Fleichschanderl geleitet wird.
Die Salzgitter AG und die Mendritzki Holding GmbH & Co. KG haben eine neuartige Partnering-Vereinbarung getroffen und vertiefen ihre langjährige Geschäftsbeziehung jetzt auch im Bereich CO2-arme Stahlprodukte und deren Weiterverarbeitung.
Henrik Henriksson hat die Leitung des schwedischen Startups H2 Green Steel (H2GS) übernommen. Damit steht der ehemalige Scania-Chef an der Spitze jenes Unternehmens, das in Nordschweden eine CO2-freie Stahlproduktion etablieren will.
Als erster Pkw-Hersteller beteiligt sich Mercedes-Benz am schwedischen Startup H2 Green Steel (H2GS). Mithilfe dessen will der Autobauer künftig CO2-freien Stahl in seinen Serienfahrzeugen einsetzen.
Kürzlich hat der Spezialstahlhersteller Lech-Stahlwerke (LSW) Primetals Technologies das Endabnahmezertifikat für eine innovative Schrott-Brennschneidmaschine in seinem Werk in Meitingen, Deutschland, erteilt. Der Anlagenbauer verspricht weniger Belastungen.
Um den CO2-Fußabdruck von Wälzlagern zu senken, hat SKF nun auch den Werkstoff Stahl in den Blick genommen. Von der Swiss Steel Group und deren Tochter Deutsche Edelstahlwerke (DEW) bezieht man seit Jahresbeginn eine umweltfreundlichere Alternative.