Die Saarstahl-Gruppe stärkt mit der Übernahme des Langstahlherstellers FNsteel ihre Position im Kaltstauchstahlmarkt. FNsteel produziert in Alblasserdam hochwertige Stähle für die Automobil- und Bauindustrie und ergänzt das Portfolio strategisch.
Der japanische Stahlhersteller JFE Steel errichtet am Standort Fukuyama eine neue kontinuierliche Verzinkungslinie. Die Anlage von Primetals Technologies soll ab 2028 ultrahochfeste Bleche für die Automobilindustrie produzieren.
Saarstahl Ascoval baut sein Angebot an zertifiziert nachhaltigen Produkten aus: Drei neue Umweltproduktdeklarationen (EPDs) dokumentieren die CO2-Reduktion bei Draht, Stab und Knüppel – produziert über die Elektrostahlroute im nordfranzösischen St. Saulve.
EMSTEEL erweitert seine Produktionslinien in Abu Dhabi: Zwei Drahtwalzausläufe werden im Rahmen eines Investitionsprogramms modernisiert. Damit stärkt das Unternehmen seine Position im internationalen Markt für anspruchsvolle Drahtprodukte.
Die GMH Gruppe hat am Stammsitz ein neues Walzwerk in Betrieb genommen. Kern der Investition sind zwei kombinierbare Drei-Scheiben-Walzgerüste, darunter der neue RSB 445++. Die Anlage erweitert das Produktportfolio und erhöht Flexibilität und Leistungsfähigkeit.
Eurofer hat Dr. Henrik Adam für zwei weitere Jahre als Präsident bestätigt. In einer Zeit des strukturellen Umbruchs und politischer Weichenstellungen steht der CEO der Tata Steel Netherlands Holding damit weiterhin an der Spitze der europäischen Stahlindustrie.
Mit dem X-Pact Digital Hub hat SMS group ein umfassendes Software-Ökosystem vorgestellt. Die Plattform integriert über 300 industrielle Anwendungen, verbessert die Betriebsabläufe in der Stahlindustrie und legt den Grundstein für vollautonome Prozesse.
Tenova LOI Thermprocess, Teil des Tenova Konzerns und eines der weltweit führenden Unternehmen für Industrieofenanlagen zur Wärmebehandlung von Metallen, hat im Zuge einer konzerninternen Umstrukturierung eine Veränderung in der Unternehmensführung erfahren.
Wenn Mitte Dezember 2025 die Koralmbahn den Vollbetrieb aufnimmt, steckt viel Technik von Voestalpine Railway Systems darin. Das Unternehmen hat weit mehr geliefert als Schienen und prägt damit eines der größten Infrastrukturprojekte Europas.
Die Bundesregierung plant einen Industriestrompreis von 5 Cent pro Kilowattstunde – für die Stahlindustrie reicht das nicht. Wegen EU-Vorgaben bleiben die Strompreise für Elektrostahlwerke zu hoch. Die Branche fordert eine umfassendere Lösung.