Die Erneuerung und Modernisierung zentraler Produktionsaggregate am Duisburger Thyssenkrupp Steel-Standort geht auf die Zielgerade. Dabei wird eine Anlage stillgesetzt und teilweise demontiert.
Sowohl die „grüne Transformation“ als auch konzerninterne Herausforderungen muss Thyssenkrupp Steel Europe bewältigen. Welchen Beitrag dazu das Bundesland NRW leisten soll? Dazu hat Oppositionspolitiker Dietmar Brockes (FDP) eine klare Meinung.
Thyssenkrupp Steel hat weitere Investitionen der Strategie 20-30 umgesetzt und optimiert seine Standorte im Siegerland. In den Werken in Ferndorf und Eichen stärkt das Unternehmen seine Fähigkeiten bei feuer- und bandbeschichteten Produkten.
Primetals Technologies hat ein hochinnovatives Betriebskonzept entwickelt, das Central Operation Cockpit. Und Thyssenkrupp Steel will damit einen wichtigen Schritt hin zu einer autonomen Anlage gehen. Der Einsatzort befindet sich in Duisburg.
Dr. Arnd Köfler, Technologievorstand bei Thyssenkrupp Steel Europe und zuständig für die Strategie und Umsetzung der Transformation zur klimaneutralen Stahlherstellung, verlässt das Unternehmen zum 30. Juni. Seit 2013 war er an Bord.
Der Aufsichtsrat der Thyssenkrupp AG hat dem Einstieg der tschechischen EP Corporate Group bei Steel Europe zugestimmt. Die Partnerschaft soll das Stahlgeschäft resilienter aufstellen. Die Beschäftigten äußern indes ihren Unmut.
Vor kurzem hatte Thyssenkrupp Steel mitgeteilt, aufgrund „herausfordernder Marktbedingungen“ die Produktionskapazität reduzieren und Stellen abbauen zu wollen. Die jüngste Ad-hoc-Meldung dürfte da als kleiner Befreiungsschlag durchgehen – aus Unternehmenssicht. Die Mitarbeiter sehen das anders.
Thyssenkrupp Steel will sich aufgrund „herausfordernder Marktbedingungen“ neu aufstellen. Wie der hierzulande größte Stahlhersteller mitteilte, geht damit eine deutlich geringere Produktionskapazität sowie ein „noch nicht bezifferbarer“ Stellenabbau einher.
2028 soll das Stahlwerk von Thyssenkrupp Steel in Duisburg an das GET-H2-Netz angeschlossen werden, das Teil des geplanten deutschen Wasserstoffnetz werden soll. Nowega, OGE und Thyssengas haben hierzu jetzt einen Vertrag mit dem Stahlhersteller unterzeichnet.
Thyssenkrupp Steel hat eine neue Spaltanlage in Motta Visconti, Italien, in Betrieb genommen. Laut Unternehmen stellt die Anlage hocheffiziente Elektrobänder für die Automobilindustrie her – und ist damit eine weitere Investition im Bereich Elektromobilität.