Dieser eine Mitarbeiter aus der Abteilung Safety bei thyssenkrupp Steel Europe hat im Kern nur eine Aufgabe. Und die übt er so vorbildlich aus, dass die BGHM das mit dem Preis „Schlauer Fuchs“ würdigte. Dabei unterscheidet eine Eigenschaft den Preisträger vom Rest der Kollegen.
Mit der Direktreduktion blickt die Stahlindustrie perspektivisch auf eine Prozessroute, die fast kein CO2 entstehen lässt. Für den Übergang entwickelt derzeit ein Forschungsteam ein Konzept, die dabei entstehenden Treibhausgase effektiv zu recyceln.
In seinem neuen Podcast „Steel to Zero – wie der Stahl grün wird“ thematisiert das Unternehmen Waelzholz, wie sich die Industrie auf die Dekarbonisierung vorbereitet. Die erste Folge wurde bereits veröffentlicht und ist frei zugänglich.
thyssenkrupp beschleunigt grüne Transformation: Vorstand der thyssenkrupp AG gibt Eigenmittel zum Bau der größten deutschen Direktreduktionsanlage für CO2-armen Stahl am Standort Duisburg frei. Investitionen von mehr als zwei Milliarden Euro – vorbehaltlich einer öffentlichen Förderung – geplant
Die öffentliche Hand fördert zwei Verbundvorhaben mit Beteiligung von thyssenkrupp Rasselstein. Es geht darum, wie Wasserstoff als Brennstoff die CO2-Emissionen in der Stahlindustrie auch in der Weiterverarbeitung verringern kann.
NRW-Wirtschaftsministerin Mona Neubaur hat jetzt das FEhS – Institut für Baustoff-Forschung in Duisburg besucht. Ihr Interesse galt vor allem dem seit Mai 2021 laufenden Forschungsprojekt „SAVE CO2″, das die Experten für Eisenhüttenschlacken koordinieren.
Bei thyssenkrupp Rasselstein wurden über 1.600 Gasbrennersysteme von L- auf H-Erdgas umgestellt. Übernommen wurde das Großprojekt von den Unternehmen Aichelin Service und Noxmat, die den Auftrag während des laufenden Betriebs abwickelten.
Nach fünf erfolgreichen Messetagen schlossen die wire + Tube erfolgreich ihre Tore in Düsseldorf. Im Rahmen von weltwirtschaftlich herausfordernde Zeiten standen persönliche Begegnungen und Fachgespräche auf Augenhöhe im Fokus.
Der Mangel an Berufskraftfahrern gilt als einer der größten Herauforderungen in der Logistikbranche. Der Krieg in der Ukraine hat dieses Problem nun stark verschärft, wie der DIHK anhand einer Umfrage verdeutlicht.
Was braucht die Energiewende, um ihren Durchbruch zu erleben? Eine funktionierende Industrie mit ausreichend Produktionskapazitäten für Wind- und Sonnenenergie – am besten auf europäischem Boden, wie Thomas Schoy darlegt.