Von Digitalisierung über Automatisierung bis hin zu neuen Fertigungsverfahren – hier erfahren Sie, welche Technologien die Branche voranbringen.
Salzgitter Flachstahl hat Primetals Technologies damit beauftragt, ein bestehendes Direktumrichter-Antriebssystem für die Schopfschere der Fertigstraße am Produktionsstandort Salzgitter auszutauschen.
Das gemeinsam von USM und Mikhailovsky GOK (Teil von Metalloinvest) gegründete Unternehmen Mikhailovsky HBI hat einen Vertrag mit Primetals Technologies und Midrex unterzeichnet, der die Lieferung einer HBI (Hot Briquetted Iron)-Anlage im russischen Zheleznogorsk vorsieht. Die technischen Details der „weltgrößten“ Anlage ihrer Art haben wir hier zusammengefasst.
Als „weltweit erstes“ Unternehmen hat Thyssenkrupp Hohenlimburg sein Duschlager für Warmband digitalisiert. Welche Vorteile das neue System bringt und wie es das Werk auf dem Weg zur voll vernetzten Hütte unterstützen soll, lesen Sie hier.
Die Liberty Steel Group, zugehörig zur GFG Alliance, hat eine neue Absichtserklärung mit Paul Wurth und SHS – Stahl-Holding-Saar unterzeichnet. Erklärtes Ziel der Industriepartner ist es, den Bau und Betrieb eines wasserstoffbasierten Stahlwerks im französischen Dünkirchen zu prüfen. Alle Eckdaten im Überblick.
Die Unternehmen Danieli, Leonardo und Saipem wollen gemeinsam an einer Lösung arbeiten, energieintensive Anlagen im Stahlsektor umweltverträglicher zu gestalten. Hier lesen Sie, mit welcher technischen Lösung das künftig gelingen soll.
Eine Beteiligung an dem Forschungsprogramm „Towards Carbon Neutral Metals“ (TOCANEM) soll dem finnischen Stahlhersteller Outokumpu dabei helfen, seine ehrgeizigen Klimaziele zu erreichen.
Der neue EAF Quantum Elektrolichtbogen bei Wuzhou Yongda ist das in China erste Aggregat dieser Art, das im Dauerbetrieb arbeitet. Welche technischen Details zeichnen die Primetals-Anlage aus?
Im Rahmen einer neuen Kooperation wollen die Industriepartner Paul Wurth, Rio Tinto und die SHS – Stahl-Holding-Saar in Kanada untersuchen, wie die CO2-Emissionen in der Stahlerzeugung reduziert werden können. Darum geht es in der Machbarkeitsstudie.
Bei der hier abgebildeten Hong Kong-Zhuhai-Macao Brücke handelt es sich um die wohl längste und architektonisch spektakulärste Möglichkeit, das Meer mit dem Auto zu überqueren. Die Konstruktion enthält dabei genug Stahl, um 60 Eiffeltürme zu bauen. Erstaunt? Hier erfahren Sie, was sie sonst noch zu bieten hat.
Anlässlich des „Global Recycling Tages“ am 18. März 2021 suchen drei Verbände innovative Ideen aus der Recyclingbranche. Lesen Sie hier, wer wie an dem Wettbewerb mitmachen kann.