Die Hüttenwerke Krupp Mannesmann (HKM) haben den Anlagenbauer Paul Wurth einen neuen Auftrag erteilt. Inhalt dessen ist die Konzeptplanung und Budgetberechnung für eine Synthesegaserzeugungs- und Eindüsanlage an den Hochöfen „A“ und „B“.
Zur Stärkung der Kreislaufwirtschaft kooperieren das Recyclingunternehmen TSR und Thyssenkrupp Steel. Die Grundlage ist ein innovatives Produktionsverfahren von TSR, in dem aus herkömmlichen Altschrott ein hochwertiges Recyclingprodukt hergestellt werden soll.
Hoberg & Driesch Processing erweitert seinen Maschinenpark am Standort Wesseling. Mit einer neuen Prozesslinie baut der Dienstleister für Rohrbearbeitung seine Inhouse-Bearbeitungs- und Fertigungskapazitäten aus.
Die Salzgitter AG hat einen weiteren Baustein für die CO2-arme Stahlproduktion gesetzt. Vor kurzem erfolgte der Spatenstich für den Bau von μDRAL, einer Demonstrationsanlage zur Herstellung von direkt reduziertem Eisen (DRI).
Die Feuerbeschichtungsanlage 8 (FBA 8) der thyssenkrupp Steel Europe AG (tkSE) in Dortmund wird im Rahmen eines Modernisierungsprojektes mit besonders emissionsarmer Beheizungstechnik ausgestattet.
Der italienische Kokslieferant Italiana Coke und Paul Wurth, ein Unternehmen der SMS group, wollen eine Testanlage zur Auswertung einer neu entwickelten Technologie zur CO2-Reduzierung installieren.
Der türkische Stahlhersteller Habaş A.S. hat die SMS group den Auftrag für die Erweiterung seiner Warmbandstraße im Standort Aliağa in der Nähe von Izmir erteilt. Die Walzstraße wurde von SMS geliefert und 2014 in Betrieb genommen.
In der Werkzeugmaschinenindustrie geht es wieder bergauf: Erstmals seit über zwei Jahren erzielt die Branche wieder einen positiven Quartalswert bei eingehenden Bestellungen. Der Verein Deutscher Werkzeugmaschinenfabriken (VDW) fasst die aktuelle Lage zusammen.
Der chinesische Stahlerzeuger Benxi Iron & Steel (Benxi) hat der SMS group die Abnahme für die erfolgreiche Modernisierung ihrer 1,700-Millimeter-Warmbandstraße Nr. 1 erteilt. Das Ziel der Modernisierung war die Anpassung der Warmbandstraße an die Marktanforderungen hinsichtlich Produktionskapazität und der Produktion von hochfestem Warmband.
Im Rahmen des Verkehrs- und Städtebauprojekts „Stuttgart 21“ befindet sich eine neue Eisenbahnbrücke im Bau, die künftig den Hauptbahnhof Stuttgart mit dem Bahnhof Stuttgart-Bad Canstatt verbinden soll. Schon heute zieht die „Neckarbrücke“ die Blicke auf sich – nicht zuletzt aufgrund der stilvollen Stahlkonstruktion.