Schaeffler AG bezieht Stahl künftig von H2GS
Update aus Schweden: Das Stahl-Startup H2 Green Steel hat einen weiteren Kunden gewonnen. Künftig will auch die Schaeffler AG grünen Stahl über den neuen Produzenten beziehen.
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Update aus Schweden: Das Stahl-Startup H2 Green Steel hat einen weiteren Kunden gewonnen. Künftig will auch die Schaeffler AG grünen Stahl über den neuen Produzenten beziehen.
Der österreichische Stahlriese voestalpine freut sich im ersten Halbjahr des laufenden Geschäftsjahres über ein sattes Umsatzplus. Dennoch bereitet dem Konzern vor allem der Chipmangel in der Automobilindustrie Sorgen.
Seit dem 1. November arbeitet PSI Metals mit der Berliner Gesellschaft Smart Steel Technologies (SST) zusammen. Gemeinsam wollen die Partner künftig innovative Softwarelösungen für die Stahlindustrie entwickeln, die auf künstlicher Intelligenz basieren.
Primetals Technologies hat die Endabnahmezertifikate für eine neuartige Stranggießregelung auf einer Gieß- und Walzanlage des Modells Arvedi ESP erhalten. Das innovative Verfahren wurde damit weltweit erstmals in Betrieb genommen.
Das Unternehmen Benteler Steel/Tube hat jetzt nahtlose, warmgewalzte Leitungsrohre für die sichere Verteilung von Wasserstoff im Portfolio. Sie sollen den Aufbau von Wasserstoff-Verteilnetzen unterstützen – und damit die alternative Energiequelle besser verfügbar machen.
Strom ist für die Stahlindustrie ein enormer Kostenfaktor. Gemeinsam mit dem Energieversorger RWE betreibt Outokumpu am Standort Krefeld daher ab sofort eine neuartige Anlage, die dem Unternehmen Flexibilität im Umgang mit der Ressource verschaffen soll.
Quer durchs Land haben Beschäftigte der Metallindustrie am 29. Oktober für einen fairen, sozial-ökologischen Wandel der Industrie demonstriert. Die IG Metall mischt sich mit dem Aktionstag in die laufenden Koalitionsverhandlungen ein – und macht Druck für die Anliegen der Beschäftigten.
Die Abschaffung der US-Zölle auf Stahlimporte aus der EU ist ein wichtiges Signal für den transatlantischen Handel. Ein Sicherheitsnetz durch EU-Safeguardmaßnahmen, meint die WV Stahl, sei jedoch weiterhin unverzichtbar.
Das Fahrwerk eines Autos ist tagtäglich hohen Belastungen ausgesetzt. Gleichzeitig braucht es eine weitere Dickenreduktion von Fahrwerksteilen, um Leichtbauziele zu erreichen. Diese Kombination macht einen wirksamen Korrosionsschutz erforderlich. Aus diesem Grund hat Tata Steel sein Portfolio an warmgewalzten Stählen für Fahrwerkanwendungen erweitert.
Der saarländische Stahlhersteller Dillinger erhöht das Tempo, um seine angestrebten Klimaziele zu erreichen. Gemeinsam mit seiner Windkraft-Tochter Steelwind Nordenham will das Unternehmen nun knapp 57 Millionen Euro in unterschiedliche Modernisierungsmaßnahmen investieren.